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产品介绍
Product Description
参数
胜达是现代车系中高端市场的SUV车型，好车虽好，也需要做进行音响升级，毕竟再好的车在配置的处理上也不可能追求极致，毕竟有成本因素在里面。胜达在原车音响系统的用料上十分的粗糙，其音质效果是非常受限的，所以在改装升级的过程中也就具备了很大的提升空间。
现代新胜达前来杭州道声进行音响处理
| 系统配置 | |
| 音源 | 原车主机 |
| 前声场喇叭 | 瑞典DLS R6.2 |
| 后声场喇叭 | 瑞典DLS R6.2 |
| 低音 | 马来西亚爱威V3 |
| 功放1 | 优美声DA470 |
| 隔音 | 俄罗斯STP |
针对原车隔音不足，道声的技术人员，先对原车进行了隔音升级，升级部位是原车门板以及引擎盖的隔音，就是为了降低引擎的噪音和外界的噪音对喇叭发声产生影响，造成大成的失真，影响音质。门板进行了双层隔音处理，门板内层止振隔音，以及门板外层增强门板的气密性。引擎盖也进行了相应的隔音处理，用STP炸弹材料对引擎盖进行处理。
现代新胜达原车门板空洞较大，需进行隔音处理
门板外层隔音后形成密封空间，给喇叭提供有如“箱”体发挥
前后声场喇叭更换的都是同一款套装喇叭——瑞典DLS R6.2两分频套装喇叭。试听是会发现R6.2的中频十分亮耳，凝聚力很好，高频的纤细度也十分强悍，空间感明显宽广敞亮。这套喇叭的表现十分全面，平衡度高，当然，这款喇叭的价格也是不低的，正所谓一分价一分货。
瑞典DLS R6.2中低音喇叭安装于前门板处
瑞典DLS R6.2高音喇叭安装于三角位处
瑞典DLS R6.2中低音喇叭安装特写
瑞典DLS R6.2中低音喇叭安装于后门板处
瑞典DLS R6.2中低音喇叭安装特写
除了声场喇叭十分给力之外，低音喇叭更是选择了一台马来西亚爱威V3，动感十足，超薄设计，安装便捷。用来助推音响系统的是一台优美声DA470功放。优美声DA470功放的DSP模组采用48位双核处理器，具备国际最顶级的数据处理能力，192KHz超高的采样率、32位转换速率让声音分毫必现，绝不会放过任何一点细节。改装后，整套音响系统展现出来的都是极具韵味的声响。
原车引擎盖没有任何隔音措施，需进行隔音处理
引擎盖贴上吸音材料
优美声DA470功放安装于座位底下，有效节省车内空间
马来西亚爱威V3低音的接线安装
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