奥迪A4汽车音响改装配置(世界汽车音响品牌携手打造)：
音源：原车主机+卡莱信号处理器
EQ：美国KICKER K牌5段均衡器/EQ KICKER KQ5
前声场喇叭：意大利汽车音响TEC LS165手提箱
后声场喇叭：以色列摩雷海碧丽两分频套装喇叭
主声场功放：冠军功放意大利Mosconi AS 200.2+雷贝琴RE95A4 四路功放
超低音单元：美国K牌KICKER C12 12寸超低音单元
超低音功放：雷贝琴RE500D1 单路功放
线材：高品质无氧铜铜镀银线材+专业保护材料
电容：美国来福1法拉电容
隔音：大能隔音 四门、尾箱隔音
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
系统点评：
奥迪A4这套音响系统堪称奢华!世界汽车音响器材携手打造!
音源方面：保留原车主机加装卡莱信号处理器联手美国K牌 KQ5 5段EQ调节，保留原车主机完美提升音源音质效果!前门意大利汽车音响TEC手提箱套装喇叭，“手提箱”代表着TEC作为意大利乃至欧洲最具传统的汽车音响品牌在音乐精神上的一种传承，那就是“Just the Best——只为最好”，这套喇叭高音清楚自然，中低音声音宽厚，现场感非常出色。后门喇叭同样系出名门，以色列摩雷!摩雷以传递靓声而称著!摩雷海碧丽甜润的音质效果，为奥迪A4带来更多亮色!功放方面，世界冠军功放意大利MOSCONI AS 200.2携手雷贝琴4路功放驱动主声场(前后门两套喇叭)，好功放驱动好喇叭，当然释放好效果。6.5寸中低音喇叭的低频下潜深度有限，因此特地在尾箱加装一只美国K牌C12寸超低音单元，雷贝琴，雷贝琴RE500D1 单路功放驱动，K牌低音的下潜速度非常快、力度足、释放深邃饱满的低音效果。除此之外，本系统中所应用到的线材均为汽车音响发烧线材，为奥迪A4音响系统的出色演绎提供可靠保障!
开始进行音响升级
TEC手提箱高音单元安装
高音单元位于原车高音位置安装，为了不对内饰外观做太大改动。奥迪A4车友徐先生放弃了能使高音发挥更好效果的A柱倒模的安装方式。
安装效果图
车门隔音能有效减少噪音影响之外，使车门钣金变得更加厚实，让车门更近似于一个箱体，从而提升音响效果。前声场TEC LS165/K 中低音单元安装效果图：
TEC LS165/K 手提箱，采用了一系列新型的传感器，包括SD专利系统，这种球体的材料是由特定的纤维素浆柏做的，并且碳分子和合成橡胶包围着它使之具有很高的机械稳定性。大动态电容量能使重播各种音乐元素时具有一个更加高的清晰度，同时具有更小的球体体积，因为移动线圈很轻，因此喇叭效果失真率很低，你只要用一个相同的设备就能达到很好的播放效果。移动线圈的制作材料是聚酰亚胺，它能在高温下工作并且具有很好的电源噪音隔音效果。
喇叭安装垫
众所周知，车门内是非常潮湿的，下雨天、洗车时都会有水流入车门内。所以在安装喇叭时，防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理，否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散，很快就坏掉了。我们使用的木垫圈，全部采用防水清漆浸渍处理。
摩雷音响的核心技术是其独家特有的 ——传统的，创新的，并且高效的。浓缩，轻巧和有效的海碧丽欧韵迅系列的驱动单元，带有六角技术音圈和双磁铁(钕铁硼)系统，可传播特别悦耳的声音。
摩雷海碧丽中低音单元安装效果图
参数：
额定阻抗4ohm
持续功率140W
最大瞬间功率600W
灵敏度91db
频响35-25000Hz
分频点1800Hz
音圈直径低频54mm(2.10")
高频28mm(1.10")
音线圈低频六角技术铝制
高频六角技术铝制
磁铁系统 低频海碧丽后循迹
高频钕硼磁铁
单元厚度低频61MM(2.40")
高频20mm(0.80")
摩雷海碧丽高音单元安装位置
MT-222高频的直径28mm(1.1")的六角技术铝制音圈，阿克弗勒(Acuflex -tm)(一种特殊的材料)涂层为软球顶高音单元提供了很好的阻尼系数，并降低失真度。这种高频单元能提供比较流畅的线性频响，有效地提高中低频的再现，并产生清晰的高频。海碧丽欧韵迅系列进一步强调了音乐的享受，更使摩雷显得名符其实。
卡莱音频处理器和K牌KQ5安装
美国K牌5段均衡器/EQ KICKER KQ5介绍
严格地说应先要根据音响的频响曲线用均衡器来校正成平直的，就是说音响的频率响应曲线本来不是水平的直线，但是为了真实还原声音，我们可以通过均衡器的调节把原来的曲线变成直线。但大多数朋友都没这个条件，不知道耳机或者耳塞的频响曲线，所以我们只能根据自己的听觉来进行调节。
首先来看看均衡器分段后的每个部分的作用：
1. 20Hz--60Hz部分
这一段提升能给音乐强有力的感觉，给人很响的感觉，如雷声。是音乐中强劲有力的感觉。如果提升过高，则又会混浊不清，造成清晰度不佳，特别是低频响应差和低频过重的音响设备。
2. 60Hz--250Hz部分
这段是音乐的低频结构，它们包含了节奏部分的基础音，包括基音、节奏音的主音。它和高中音的比例构成了音色结构的平衡特性。提升这一段可使声音丰满，过度提升会发出隆隆声。衰减这两段会使声音单薄。
3. 250Hz--2KHz部分
这段包含了大多数乐器的低频谐波，如果提升过多会使声音像电话里的声音。如把600Hz和1kHz过度提升会使声音像喇叭的声音。如把3kHz提升过多会掩蔽说话的识别音，即口齿不清，并使唇音“mbv”难以分辨。如把1kHz和3kHz过分提升会使声音具有金属感。由于人耳对这一频段比较敏感，通常不调节这一段，过分提升这一段会使听觉疲劳。
4. 2KHz--4kHz部分
这段频率属中频，如果提升得过高会掩盖说话的识别音，尤其是3kHz提升过高，会引起听觉疲劳。
5. 4kHz--5KHz部分
这是具有临场感的频段，它影响语言和乐器等声音的清晰度。提升这一频段，使人感觉声源与听者的距离显得稍近了一些;衰减5kHz，就会使声音的距离感变远;如果在5kHz左右提出升6dB，则会使整个混合声音的声功率提升3dB。
6. 6kHz--16kHz部分
这一频段控制着音色的明亮度，宏亮度和清晰度。一般来说提升这几段使声音宏亮，但不清晰，不可能会引起齿音过重，衰减时声音变得清晰，但声音不宏亮。
均衡器上也可以按照听门极限的曲线图来设置,这样让耳朵能最容易的感觉到声音,这样最自然最好! 如下图，我们提升低频和高频的DB数。
这样让低频和高频能够很自然的被耳朵感受到，也就是说最佳的EQ设置应该和该曲线图吻合。
CD在录制的时候是很好的记录了经过编辑的音源信号的，在CD制作的时候就已经调整好了音效的，所以我们可以认为不需要补偿。mp3就不一样，在压缩的时候，高中低频三个部分会有损失，一般来说损失的是高低两端，而中频部分很大程度上保留了下来。所以我采取的办法是通过对CD和mp3文件播放进行比较的方法调整。
预设了有pop，rock，jazz，classic，vocal等几种模式，有什么用呢?
其实这些是根据不同的音乐风格设置的，下面介绍下频响曲线。
pop:流行乐。它要求兼顾人声和器乐的结合都很平均，所以曲线的波动不是很大的。
rock:摇滚乐。它的高低两端提升很大，低音让音乐强劲有力，节奏感很强，高音部分清晰甚至刺耳
jazz:爵士乐。它提升了3-5kHz部分，增强临场感。
classic:古典乐。它提升的也是高低两部分，主要突出乐器的表现。
vocal:人声。人的嗓子发出的声音的频率范围比较窄，主要集中在中频部分。汽车音响中电容的作用：电容具有比蓄电池更快的充放电速度，当功放要演绎大动态的音乐信号时，它在极短的时间内大量消耗蓄电池的电能，从而使电能产生瞬间的真空，电容就会在这个时候释放其储备的能量，使音乐信号可以完美演绎。
接着看看尾箱功放安装
尾箱部分采用倒模制作箱体方式安装功放和超低音单元，有效整合尾箱资源，在获取最佳音效效果的同时，给尾箱节省更多使用空间，同时在视觉感官上得到一种美的享受!
两台雷贝琴功放安装位置
尾箱功放超低音箱体面板，预备了灯光装饰
尾箱功放超低音箱体模型
尾箱整体效果图，低调内敛，有种大道从简的感觉!但简单却不平凡，低调中略显奢华!
在体验深邃低频效果和大动态音响方面，加装一只12寸的K牌超低音单元为低频效果下足火力。
奥迪A4尾箱在暗黄色灯光掩盖下蕴藏着一颗澎湃震撼的心!
MOSCONI功放经典的外形设计，强悍的动力表现，让其在世界汽车音响改装比赛中大放异彩!
Audio System Mosconi AS 200.2 参数
Stereo RMS Leistung an 4 Ohm: 2 x 210 Watt
Stereo RMS Leistung an 2 Ohm: 2 x 340 Watt
RMS Leistung gebrückt an 4 Ohm: 1 x 680 Watt
RMS Leistung gebrückt an 2 Ohm: 1 x 1000 Watt
Eingangsempfindlichkeit: V 0.2 - 5
High-Pass Filter (schaltbar): 20 - 175 Hz 12 dB/Oct
Low-Pass Filter (schaltbar): 50 - 300 Hz 12 dB/Oct
Band-Pass Filter
Interne Sicherung: 80A
Abmessungen (L/B/H)(mm): 350 x 200 x 50
最终效果图
整套音响系统升级完毕。运用K牌Q5进行调音，一切进行得非常顺利!经过细心调试后的奥迪A4终于释放出极其靓丽奢华的音质效果。这套高烧级别的音响系统，对于奥迪A4车友徐先生而言可谓期待已久，好的器材遇上技术精湛的店家，如同千里马遇见伯乐，才华得以展示!
合作意向
Cooperation intention
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