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宝马535GT高端汽车音响改装

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导读:宝马535GT车友根据预约来到杭州道声进行音响升级。分享改装作业过程:
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  宝马535GT车友根据预约来到杭州道声进行音响升级。分享改装作业过程:

  

 

 

 

 

 

  宝马535GT高端汽车音响改装配置:

 

  音源:原车主机+美国K牌EQ5信号处理器

  前声场喇叭:以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭

  后声场喇叭:以色列摩雷都达4寸套装喇叭

  中置:英国百富龙中置喇叭

  超低音单元:美国K牌CVR10寸超低音单元

  功放1:美国ARC 300.2两路功放(推意蕾)

  功放2:美国ARC KS 125.2两路功放(推都达)

  功放3:美国K牌 ZX400.1单路功放(推低音)

  线材:美国锐克单晶铜线材

  车门和尾箱隔音:荣茂高端羽系列隔音+吸音棉

  汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

  

  系统分析:

 

  宝马535GT升级的这套高端音响系统,音源、喇叭、功放、低音线材可谓大牌集结!保留原车主机,加装K牌EQ5信号处理器,提升音源音质效果。摩雷意蕾三分频+都达两分频+先锋中置+K牌低音,独立功放驱动,让音响的每个细节都能真实重现:高音清晰纯美、中音圆润、低频方面饱满而又富有质感,在还原抒情音乐和人声风格音乐方面有着非常出色的表现!

 

  在安装器材之前,先对车门进行隔音处理:

  

 

 

 

 

 

  隔音材料为荣茂高端羽系列隔音材料:荣茂羽系列减震板由2层复合材料组合而成,外面一层铝箔,铝箔的表面有一层不同于普通涂料的独特耐磨耐腐蚀亲水镀膜,保证铝箔表面高度稳定、不易氧化,消除铝氧化对人体的影响,也让材料使用寿命更加长。另外一层是环保无异味高纯度丁基胶+高分子材料的全新配方,荣茂减振板在环保ROHS检测中未检出:铅(Pb)、镉(Cd)、六价锘(Cr+6)、汞(Hg)等物质。两层材料科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能,是绿色环保人士的首选隔音材料。

  

 

 

 

 

 

  安装前声场以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭:

 

  高音单元对位升级,摩雷新款高音单元MT—23采用双钕磁铁和阿克佛勒涂层软球顶构造。直径28mm六角技术铝制音圈,支持更大的功率,强劲的双磁铁驱动,结合低的谐振点,使得MT—23成为一种极佳的瞬态高频单元,重现宽阔的音场,精确的定位。摩雷MT23高音单元安装在前门三角板位置,音质悦耳,入木三分!

  

 

 

 

 

 

高音单元安装完毕:

  

 

 

 

 

 

  门护板安装摩雷意蕾中低音单元,制作新的喇叭安装座垫固定意蕾中低音。三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元,这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分,使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。音质更加完美、层次更丰富、定位更精准,而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。目前市面上最为的喇叭都与以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭一样采用三分频结构。摩雷意蕾中音单元安装效果图:

  

 

 

 

 

 

圆润的中音单元,重放真实人声效果:

  

 

 

 

 

 

安装好之后的摩雷意蕾中音单元:

  

 

 

 

 

 

车门复原之后的效果图:

  

 

 

 

 

 

  以色列摩雷意蕾中低音单元在原车低音位置安装,根据原车中低音外形设计新的喇叭支架固定摩雷中低音单元。摩雷意蕾中低音单元,意蕾中低音单元采用新型的单向流铝合金压轴底盘架,潜沉气动设计,最大限度地减小声音返响失真。大直径75mm六角技术音圈支承着整片DPC潜沉音盘,既能发挥最好的低频延伸,又能避免高声压时纸盘爆裂和失真。

  

 

 

 

 

 

意蕾中低音单元安装效果图:

  

 

 

 

 

 

中低音单元安装效果图:

  

 

 

 

 

 

  后门安装摩雷都达4寸套餐喇叭:都达欧韵迅系列具有多项摩雷独特创新技术,重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比,都达欧韵迅因有强大声压、独特的效果,而具有极大的吸引力。

  

 

 

 

 

 

特制木质防水喇叭支架,旁边用隔音材料进行密封处理:

  

 

 

 

 

 

  都达欧韵迅特有的一体化底盘,潜沉气动设计,最大限度地减少声音返响失真。都达欧韵迅的双磁铁驱动、大直径54mm六角技术铝制音圈,更好的支持锥形纸盘,承受更大的功率。音控阻抗滤波器技术的使用,加强了对声音的承载能力,确保在自由环境中可靠的工作。

  

 

 

 

 

 

英国百富龙中置安装位置:DTS5.1系统,让音质效果来得更加纯美自然!

  

 

 

 

 

 

杭州道声技师们把3台功放和一台音频处理器安装在尾箱空腔里边。在安装功放等器材之前,先对尾箱进行双层隔音处理。

  

 

 

 

 

 

  尾箱的车载噪音的产生大户,其中尾箱两侧避震器传递的共振异响、尾箱底板钣金共振和声压共鸣必须得到有效削减。这样才能为宝马535GT这套汽车音响系统创造更加出色的汽车音响聆听环境。尾箱隔音为层隔音处理,层为减振、第二层为吸音处理。隔音材料分别为荣茂高端羽系列隔音材料和吸音材料。

  

 

 

 

 

 

从左到右:美国K牌KQ5音频处理器、美国K牌ZX400.1单路功放、美国ARC 125.2功放安装布局:

 

 

  

 

 

 

  美国K牌400.1功放驱动K牌CRV10寸超低音单元,深邃的低频效果,让系统的音质效果更加饱满!美国ARC 125.2两路功放驱动后声场摩雷都达4寸喇叭,美国ARC 300.2两路功放驱动摩雷意蕾三分频。摩雷、ARC、K牌,均为国际汽车音响品牌,它们在刚刚结束的2012年汽车音响年度颁奖典礼中,均荣获:“2012年度中国十大进口汽车音响品牌”称号!

  

 

 

 

 

 

尾箱整体效果图,靠里边的为美国ARC 300.2功放。美国K牌CRV10寸低音采用箱体安装:

  

 

 

 

 

 

所有音响器材安装完毕之后,进行附件复原,然后进行音响调试。

  

 

 

 

 

 

  宝马535GT这套DTS5.1高端汽车音响系统,出色的环绕效果,圆润饱满的声线,出色的低频,释放动听的音质效果!

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