prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
每个人都对音乐有一种特别的情怀，选择改装汽车音响，这是出自对音乐的热爱，希望能在自己征战的道路上有一份寄托;在茫茫雨夜，独自一人驱车回家时，能有一份温暖;在喧闹拥堵的大街上，能有一份清凉。
丰田霸道汽车音响改装配置：
主机：原车主机+先锋P80RS
前声场喇叭：德国喜力士C63C三分频喇叭
后声场喇叭: 德国喜力士E62C二分频喇叭
超低音单元：德国喜力士DB8寸低音
功放1：德国喜力士A2 二路功放
功放2：德国喜力士B4 四路功放
隔音部位：四门隔音
隔音材料：大能隔音材料
线材：锐克高品质无氧铜+专业辅线
汽车音响隔音改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
开始安装喇叭前先进行隔音，似乎已经成了理所当然;现在音响改装店内改完音响时一定要做车门隔音原来是有原因的：安装扬声器的支架共振导致音质恶化;喇叭安装空间不规则，引起声波变形。声场不规则是导致各种音质下降的主要原因。
前车门层隔音：
后车门层隔音效果图：
车门密封隔音：最主要的是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，最主要是让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车的压耳感，这也是检验车辆驾驶舱密封性能最简洁有效的方法。
后车门密封隔音：
音响系统：
前声场：德国喜力士C63C三分频
喜力士C63C旗舰三分频套装喇叭搭载了世界发烧汽车音响品牌“布莱克斯(Brax)”核心技术，通过无数次不同材料的组合之后，最终成功选择出了它的最优质原件，打造了这套可以称之为艺术品的喜力士C63C三分频套装喇叭。其扬声器均采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的物质——铷磁，从根本上保证了音质的纯净和稳定性。
说到这里就不得不说说喜力士C63C这款发烧喇叭令人称赞的几个特点：
1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率，可以让美妙的音质达到一个新的高度。
2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音，可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固性以及均衡散热性。
3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的喜力士C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。
前声场整体安装效果图：
后声场：德国喜力士E62C两分频喇叭
中音单元安装在仪表台处：安装在仪表台处能让喇叭获得更大，更精确的声场，定位也更加精确。同时，在中音喇叭处，安装上喇叭支架，车内环境一般比较潮湿，特别是下雨天，或是天气太热空调开得太大的时候，车内的湿气都会严重影响到喇叭，造成喇叭的生锈，缩短喇叭的使用寿命。所以，给喇叭装上一个防水支架是很有必要的。
高音，中低音整体安装效果图：高音安装在A柱处，在前排驾驶座或副驾驶座，左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中;安装高度上和人耳接近等高，能够让音场天然就保持在正确的水平高度;
师傅在为尾箱安放的功放和低音倒模合适的箱子：
尾箱整体安装图：
后座椅底下位置安装功放喜力士B4四路功放、喜力士A2两路功放节省空间的同时可以直观的看到所使用的发烧器材，巧夺天工的喜力士结束了此次的器材安装过程，终于要开始调试和试听的过程了，经过技师的调试之后一首百听不厌的《渡口》为我们展示出了这套发烧器材音响效果究竟如何的神秘面纱。
结束了此次的器材安装过程，终于要开始调试和试听的过程了; 音乐响起，刚开始的几声下潜极深而且弹性十足，动态效果大的惊人的低频打鼓和电子BASS和弦加上晶莹剔透的木吉他及如丝如烟细腻婉约的小提琴和着，那如诗如画般的瞬间缤纷的散满了整个车厢。
合作意向
Cooperation intention
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