导读：
美之事物，人皆喜欢!汽车音响效果亦有优劣之分，为了在车内也能聆听到更动听的音乐效果，奥迪A6车友施先生来到杭州道声进行汽车音响升级。分享奥迪A6音响改装和隔音作业过程：
奥迪A6汽车音响改装配置：
音源：原车主机+雷贝琴HL204音频处理器
前门喇叭：美国钻石SXP65S两分频套装喇叭
超低音单元：美国钻石D310超低音单元
功放：钻石TX600.4 四路功放
线材：美国锐克4号电源线高品质无氧铜+专业辅线
隔音材料：荣茂隔音 大能吸音王 大能低频王 安博士消音王
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声汽车音响改装网址：www.hzcarav.com
先来介绍隔音部分：
开始进行音响升级作业：
车门空腔隔音减震，隔音材料为荣茂隔音王：
车门空腔内部处理防撞条和局部的加强筋之外，隔音材料基本没有。偌大的车门空腔为噪音和异响提供了良好的环境。我们现在要做的就是将车门钣金清洁干净，准备进行隔音减震处理。前门隔音减振效果图：
前门层隔音减振：车门隔音能有效的强化车门钣金厚度，让车门变得更加结实。优质的荣茂汽车隔音材料能让车门共振异响得到削减，密封的车门更像一个独立的箱体，这对提升喇叭的音响效果有着非常明显的帮助。
驾驶舱底板隔音：
层贴大能止震隔音王，第二层再贴一层大能低频王，消除低频共振。
驾驶舱底板第二层大能低频王施工完毕：经过减振、消除低频共振之后，驾驶舱环境将会变得更加安静。
接着进行尾箱隔音处理：原车尾箱附件拆卸之后，钣金上并没有进行隔音处理
尾箱层隔音减震
后轮弧隔音非常关键，避震器传递的共振噪音多半来自于此
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
尾箱后轮弧部分进行三层隔音处理
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
引擎盖隔音：
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
改装店面：杭州道声。深夜还有2台车正在施工，音乐的魅力果真是很大。
合作意向
Cooperation intention
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