汽车给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪音到最低水平也是汽车设计者追求的方向。

　　交通噪音对人体健康的影响是多方面的。噪音作用于人的中枢神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。为了减轻汽车行驶途中带来的噪音，锐志车主来到了我们这里给他的爱车装上保护层。

　　锐志音响改装，隔音升级配置：

　　主机：原车主机+中国雷贝琴HL_204音频处理器

　　前声场喇叭：美国钻石TX65V套装喇叭

　　后声场喇叭：美国钻石CX65I 同轴喇叭

　　隔音部位：四门隔音、引擎盖隔音、驾乘舱底板隔音、尾箱隔音和翼子板隔音

　　隔音材料：荣茂尔隔音、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王

　　功放：美国SSL AE 416四路功放

　　线材：全套菲斯套线

　　汽车隔音升级店家：杭州道声专业汽车音响隔音改装旗舰店

　　什么是隔音?

　　隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的隔音效果。

引擎盖隔音：

车门隔音：车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音。

后车门隔音：

车门内饰板隔音：

驾乘舱底板隔音：减震之后接着消除低频共振

　　尾箱隔音：车尾箱有个很大的独立空间放置东西的，还有个凹陷的空间，这个凹陷的空间很容易把轮胎和地面的摩擦声传递上来，也很容易把其他的路噪传递上来!所以，做车尾箱的隔音是非常有用的。

两侧轮弧隔音：

　　翼子板隔音：这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

前车门美国钻石TX65V套装喇叭中低音喇叭安装效果：在用主机驱动的状态下，人声的结像力和低频的定位都能做到位，总体最出色的是人声的表现。

美国钻石TX65V套装喇叭细节：

　　后车门美国钻石CX65I 同轴喇叭中低音单元安装：钻石汽车音响致力于为全球的音乐爱好者提供纯粹、激情的Hifi音乐系统。钻石的工程师团队不断的创新及研究使得钻石产品融合了世界一流的设计和技术。

美国钻石CX65I 同轴喇叭中低音单元细节图：

功放：美国SSL AE416四路功放体积小巧，功率强劲，所带来的非凡效果将会远远超乎你的想象。

　　改装汽车音响，升级隔音，将带给你全新与众不同的体验，让你体会到音乐这个生活中的朋友，给你带来轻松多彩的享受!