炎热盛夏，酷暑难当!汽车的引擎噪音、路噪、风噪等车载噪音共鸣给长时间驱车增添几分烦躁，因此福克斯车友徐先生给座驾进行全车隔音，阻隔车载噪音影响，隔音不仅能阻隔噪音，也能有效阻隔热浪，让驾驶环境更加安静舒适。分享福克斯全车隔音降噪施工作业。
福克斯全车隔音降噪：
隔音部位：引擎盖隔音、四门隔音、驾驶舱底板和尾箱底板隔音、前后四翼子板和后轮弧隔音减震。
隔音材料：荣茂隔音、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王
汽车隔音店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装改装网址：www.hzcarav.com
认识汽车隔音方法
隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，所以在选择汽车隔音材料的时候是非常关键的，这些材料中必须起到减振、隔音、吸音的作用才能做到真正的隔音效果!
分部分对全车隔音进行介绍，首先来看看四门隔音降噪处理：
车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
车门里边空腔进行层隔音减震
车门第二层隔音处理，隔音材料为荣茂隔音王(绿色环保隔音材料，由抗氧化铝薄和丁烯橡胶经过科学工艺制作而成)
车门隔音效果图：
经过隔音处理之后的车门变得非常厚实，关门声变得非常沉。隔音能使有效削减车门空腔共振共鸣噪音影响!
后门隔音工艺和前门隔音工艺是一样的。
接下来是驾驶舱底板隔音减震处理：
车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料 ：
荣茂隔音减震材料，层隔音
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
驾驶舱第二层大能低频王处理，消除低频共振共鸣噪音
尾箱隔音处理：三层隔音，分别是减震、消除低频、吸音处理
尾箱两侧轮弧同样需要进行隔音处理
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
翼子板隔音减震
安博士消音王
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。
隔音完成之后进行附件复原
隔音完成之后，驾驶环境变得更加安静舒适，徐先生非常满意!
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