如今，汽车音响改装似乎已经成为了一种时尚，面对当下的汽车音响改装市场相对较为火热，很多人对此乐而不疲;对于汽车音响改装个性化的需求，每个人对汽车音响的理解都不一样，其实，对音乐的追求，听得是一种品质;能够拥有好的汽车音响效果，那将会给聆听带来更佳的音质效果，开车倾听自己喜欢的音乐，无疑是心灵上，生活上的享受。今天分享的改装车型是丰田卡罗拉，下面看改装：
丰田卡罗拉音响改装配置：
前声场：日本PHASS P1套装
后声场：法国劲浪165CA1同轴
低音：马来西亚爱威V3
功放：优美声DA470 DSP功放
施工店家：杭州道声
原车门板钣金较为单薄，音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振;减振材料使用的是荣茂，主要用于车身加固与减少车身震动。
四门双层隔音：高效吸收不同频段杂音，抑制车门振动，阻隔外界噪音，改善音响声场环境，提升音色音质。
隔音完成，前声场安装日本PHASS P1套装喇叭，PHASS P1套装喇叭有很大的优点：中低音单元几乎接近全频，在很小功率的推动下就能发出惊人的效果，而且离箱感出色很容易上仪表台!超高频上限出色，很好的补充 了高频延伸，让你轻松听到出色的空气感!完美的设计方式 ，无论你高音或中低音原来在任何位置都无需再拉线，让安装更便捷，实现真正的无损安装!
高音单元安装三角板位置
后声场作为补充安装法国劲浪165CA1同轴喇叭，喇叭安装在后排挡板之间的位置
车底盘是整个车的载体，在承受重量的同时有受着噪音的侵扰比如：车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，单纯粘贴隔音止震板，是无法阻挡着这些猛烈噪音的侵袭。
底盘采用CSH小炸弹进行第一层隔音，加固钣金，第二层采用CSH珍珠棉进行吸收多余噪音。
尾箱隔音：车内钣金共振是很大的一个噪音源，粘贴CSH小炸弹+CSH珍珠棉隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。
翼子板隔音：
两边的翼子轮弧也是产生噪音的重灾区，所以这个地方才必须是要狠狠地进行隔音，有效地将降低爱车在行驶过程中所产生的风燥、路燥、胎噪!
一台优美声DA470功放安装座位下，优美声DA470功放DSP模组采用48位双核处理器，处理能力至快至强，其处理能力可以说是在当今国际最顶级的数据处理能力。结合了纯D类大功率优秀电路弥补原车功率缺陷，让原车音响得到重生，也有音场开阔、定位精准、音色动人等赞誉，结合DSP功放可以通过电脑对声音作出细致的调整，为汽车音响发烧友带来“不同凡响”的极致体验。
马来西亚爱威小钢炮安装驾驶座位下，马来西亚爱威小钢炮采用了真正足两百瓦大功率的功放板+无源辐射技术，使得低音澎湃有力，饱满扎实，给人超级震撼厚重的低音享受!且爱威小钢炮体积小，直接放在座位下，不占用空间!升级后的效果，让车主找到了想要的感觉。
最后进行调音，改装完成。
合作意向
Cooperation intention
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