些许发动机的轰鸣声，勾起车主驾驶欲望的音符。也正是如此，保时捷请来了专业的调音师，为保时捷调定发动机运转时独特的声音;享誉摩托车界的哈雷戴维斯更是将发动机运转时发出的隆隆声申请了专利。
但是有时也恰恰相反，人们总是喜欢聆听美妙的声音，因为它能带给我们愉悦的心情，唤起我们的想象与激情。汽车的声音多数情况下被人们认为是噪音，发动机的轰鸣、轮胎在路面上滚动发出的噪音等等，车主们都希望这些声音能被屏蔽在车外，给自己营造一个舒适的驾乘环境。
森林人的车主，是一位三十多岁成功人士，对生活充满热情，对音乐的品味要求很高。车主表示原车音响，灵敏度不够，而且失真度也很高，声大时还会有嗡嗡杂音的出现。根本感觉不到音乐原有的效果。原车音响效果浑浊不清而且容易出现失真破音，几乎没有什么音质可言。此次改装，我们将采用小改动同时又能让音响效果得到直线提升的升级方案
斯巴鲁森林人汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：意大利PHD FB86套装喇叭
后声场喇叭：德国喜力士E6X同轴喇叭
隔音：四门STP 银卫士隔音
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.hzcarav.com
原车门是一个不规则箱体，而且密封性也不好，从而导致了声场的音质下降，喇叭发声时声波不但向前输送,而且也向后输送,强反射及特殊反射使声音混淆不清，声音传导效果不好。
原车车门隔音：
车门的隔音不但解决了风燥，与共振的形成，与此同时也起到了强化声场，提升音质的作用。
在汽车内跟在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，加上车辆高速行驶时，风的声音、轮胎与地面的声音及机械等会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。
前车门STP 金卫士隔音：车门隔音一般是选择车门做制震和隔音。
车门内层减震隔音效果图：
在给车门做隔音时，一定要压实隔音材料，不留气泡，裁剪方面尽量跟原车防水薄膜或者内饰板吻合，在不影响试用的前提下封堵车门孔洞，阻止车门内大量噪音的涌入。
车门外层整体密封隔音效果图：
四门隔音做好之后，车门噪音为车内噪音的主要来源。标准的门板隔音是双层，能减少钣金共振和路噪的传递，增加关门的厚重感。还能是门板形成一个类似于箱体的内部空间，给喇叭提供一个良好的工作环境，大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。
原车喇叭：
前声场安装意大利PHD FB86套装喇叭：
意大利PHD是专业级喇叭生产制造商，不管在家用还是车用通过他发出来的声音得到了广大车主朋友的认可，尤其是得到一些发烧级玩家的认可，并且众多厂商使用他的技术来为自己的喇叭增添色彩。
PHD FB86套装喇叭：
PHD 不同于市面上喇叭的是，PHD喇叭更注重喇叭自身的素质，因为普遍来说，是通过分频器去修饰喇叭的瑕疵，而PHD公司具备超强的研发能力，从喇叭本身的振动源去完善，直到接近完美，这样做的最大妙处就是减少分频器这一块的电子味，这一块的失真，让声音出来得更原汁原味，更耐听，这是非常有技术含量的。经过试听，PHD也很快得到了广大车友们的欢迎。
后声场安装德国喜力士E6X同轴喇叭：
后声场作为衔接补充，安装意德国喜力士E6X同轴喇叭，属于均衡型的套装喇叭，综合表现力出色。
后声场可以充分的提升整体的音响效果，同时又可以让后排的乘客得到一个出色的听音感受。
前声场意大利PHD FB86高音单元安装：
有时这个季节是一首优美的旋律，不需要你过多的追忆就足以让你泪眼迷离，有时这个季节是一次擦肩的相遇，不必要留下太多的言语，也能够让你心醉神迷，时间终会逝去，留一份记忆放在心底，在下一个季节静静的品味。
合作意向
Cooperation intention
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