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产品介绍
Product Description
参数
斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被缩小了轴距,提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
车主改装汽车音响是欣赏音乐的主体,而不是车,看他是否需要通过好听的声音去丰富自己,车的级别不应成为我们改装音响的障碍;每个人对音乐的要求与喜好各有不同,选择自己喜欢的,如此,就好;就像自己的人生需要自己去演绎,音乐也是如此。
森林人汽车音响改装配置:
前声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞二分频套装喇叭
后声场喇叭:中国雷贝琴RCX6A同轴喇叭
隔音部位:全车隔音
隔音材料:荣茂隔音,大能吸音王,大能低频王,安博士消音王,引擎盖覆膜
汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com
隔音篇:
汽车隔音既可以降低行驶过程中车内的噪音,又可以提升汽车音响的音压和音色。到了现在经过近30年的发展,汽车隔音产品已经成熟,从而汽车隔音产品的价格也能被大多数人所接受。
引擎盖隔音:减振;采用块状方式粘贴减振材料。
引擎盖覆膜:防火隔音,它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
车门隔音:车门层减振隔音;减振是汽车隔音最重要的环节:因为车身都是由金属薄板制成,80%的汽车噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的,并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动,产生二次噪音。
车门层隔音减振图:
车门第二层密封隔音:车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音。
前车门整体隔音效果图:
后车门整体隔音效果图:总是可以从很多细节中看出道声人的细致与用心。每一辆来道声店改装的车,都会用心对待,即使一点点细枝末节的细节也会出路得很好。
驾乘舱底板减振:先在里面贴一层止震垫,贴成块状的或者是条状的,隔一块贴一块,基本上是贴的部分和空的部分的面积差不多,这样贴的好处就是最大限度的减少共振。而这样的手法几乎已经成为了我们的习惯。
驾乘舱底板吸音隔音:在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量,从而达到吸音降噪的作用。
尾箱减振:同样的采用条形状粘贴方式。
尾箱两侧轮弧减振:
尾箱第二层吸音隔音:吸音王由三层聚醚型泡沫材料复合而成,一层为开口腔材 料,一层为闭口腔材料,一层为防水防尘材料,科学将吸 音与隔热功能有机的结合在一起。
尾箱两侧轮弧吸音隔音:
翼子板隔音:
这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。
在这里的隔音工艺比较复杂,因为翼子板并不是想尾箱或驾乘舱底板是平面的。
翼子板衬板减振:
翼子板消音隔音:利用消音棉有效降低和有效缓解金属疲劳,延长车体使用寿命。良好的防水性能,避免钣金锈蚀。
翼子板衬板消音隔音:
前声场:
以色列摩雷玛仕舞:摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力,以及非常具有吸引力的价格结合,玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。 摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生,完全可以满足那些对音质表现方面要求颇高,性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求!
前声场整体安装效果图:
摩雷玛仕舞细节图:
摩雷玛仕舞系列喇叭同类产品中的领航者!摩雷又一个高性价比的入门级产品!
后声场:
中国雷贝琴RCX6A同轴喇叭
整体安装效果图:
雷贝琴RCX6A 是一款6.5寸同轴喇叭。音色温暖自然,声音弹性好,演绎人声有非常不错的表现。
前声场高音单元安装:将高音安装在A柱与仪表台交界处。
生活中音乐成了我们最好的宣泄方式,音乐里每一个跳动的音符,都把我们内心的世界张扬的淋漓尽致,活灵活现。音乐可以倾诉,有了倾诉者便有了倾听者用一颗想你温柔的心去倾听那一片无边无际的广阔内心世界,和音乐共起伏。
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