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奥迪S4音响改装

奥迪S4音响改装

产品描述

  奥迪S4是奥迪(audi)先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者,在车款的开发概念中,融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道,令众车厂闻四驱色变的A4 quattro轿式跑车。该车引擎乃具有超卓的爆发力。这也是低增压式引擎的特征:马力输出保守,但低转速扭力表现极佳。

  

 

  车主是一个音乐发烧友,喜欢人声,所以前声场用丹麦丹拿System 242GT两分频套装,后声场用中国雷贝琴U6A两分频套装,都是无损改装,不改变原车面貌; 一款运动的车型如果有了音乐的点缀,这台车就会具有无与伦比的乐趣,无论你是在城市中游走,还是在山路或高速公路上狂飙,有了音乐的陪伴,一切都会变得畅快无比。

  奥迪S4汽车音响改装配置单:

  前声场喇叭:丹麦丹拿System 242GT两分频套装喇叭

  后声场喇叭:中国雷贝琴U6A两分频套装喇叭

  隔音部位:四门隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎盖隔音

  隔音材料:安博士隔音、安博士消音、安博士覆膜、大能吸音王

  汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

  杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com

  针对车门进行隔音处理:隔音能有效减少车门共振和异响,密封的车门像一个独立箱体一样,这对提升喇叭的音质效果有着非常明显的作用。

  

 

  车门第二层密封隔音:隔音之后车门钣金会变得更加厚实,在削减共振异响的同时,让车门密封如同一个独立箱体,能较好的提升喇叭音质效果。

  

 

  车门隔音整体效果图:车门隔音能有效削减车门共振和异响,让车门密封像一个独立箱体一样,这对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。

  

 

  尾箱隔音:因为尾箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构,不仅路噪胎噪会从这里传入车内,本身的金属振动共鸣也会带来的相当大的噪音。

  尾箱减震隔音:层帖隔音减震材料,尾箱两侧轮毂也要进行隔音减震施工!

  

 

尾箱层隔音减震效果图

  

 

  第二层进行大能吸音王汽车隔音棉施工:吸引王将吸音与隔热功能有机结合在一起,却不会增加太多的重量,为车子带来过大的“压力”。

  

 

  尾箱两侧轮毂也装上大能吸音王:由三层聚醚型泡沫材料复合而成,表面给色层防水防尘且能更容易的锁住中高频噪音和热量。

  

 

  尾箱最后一层隔音装上安博士消音棉:安博士消音棉具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。

  

 

  尾箱安博士消音棉隔音效果图:能有效阻隔热量的传导,节约空调能耗。超级温莎材料比重极低.在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃。

  

 

  翼子板隔音:翼子板隔音操作步骤并不复杂,但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板。

  首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上,为了粘贴更加牢固,应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。

  

 

  刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板,最大程度减小共振。

  

 

  翼子板的第二层隔音就是粘隔音棉了,安博士消音棉优良的疏水性,使水份迅速排出,潮湿的环境下使材料保持良好的吸音性,且不发生霉变。

  

 

  翼子板衬板安装消音棉:出色的耐温性,使材料在抵御极端的高低温状态下保持优良的吸音性能。

  

 

最后装上翼子板覆膜

  

 

  引擎盖隔音,用安博士止振垫,通过减振降低发动机自身产生的噪音,再用引擎盖隔热膜吸收发动机噪音、阻隔发动机仓热量,降低发动机噪音的传递,让引擎盖免受发动机仓热量的长期高温烘烤,保护引擎盖漆面。

  

 

前声场丹麦丹拿System 242GT两分频套装喇叭

  

 

  丹麦丹拿242GT这套喇叭整体表现相当平衡,三频间有很好的衔接,人声饱满,高频量刚刚好,延伸性好而且相当圆润,中低频解析力强,细节丰富,动态好。

  

 

前声场丹麦丹拿242GT中低音单元细节图

  

 

  后声场雷贝琴U6A套装喇叭安装效果图:雷贝琴U6A两分频套装喇叭低频下潜好,音质非常不错,演绎动态大的风格曲目,也不会失真。

  

 

雷贝琴U6A中低音细节图

  

 

  前声场高音单元:高音单元安装在车门三角窗位置。

  

 

  在这个城市,做一道路过的风景,做一次匆匆的过客。时光的宿命就是见证人们的过错,用一场场别离来见证感伤。月下悠悠的歌声,不知昔日的人何在。尘世间,数不尽的悲欢离合。

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