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奥迪A6L全车隔音

奥迪A6L全车隔音

产品描述

  A6L在上世纪末期就是官车的首选车型,毋庸置疑体现在其舒适性上。整体驾驶感偏向商务的定位,不同于超跑的速度激情和面包车的简单实用。长途驾驶的表现也是十分优越,连续十几个小时的驾驶,疲惫感也不觉得很大。隔音效果方面相比于其他车型也是可圈可点,过减速坎时不易出现车内的内饰异响,悬挂调整感觉也很运动舒适。但是在高速上奔跑时的风噪、路噪等还是比较大的,对它进行后期隔音施工是个明智的选择。在选择隔音材料方面和施工工艺方面也需要更高的要求,才能起到事半功倍的效果。

  

 

  无论什么车型,新车或旧车,或多或少都存在着车辆噪音的问题,车内噪音的高低目前已经成为评判好车的重要指数,做好隔音,不仅是对乘坐的舒适性,坐驾的档次的提高,同时也能改善因车内噪音对身体产生的疲劳与不适感,所以对生活品质有要求的车主朋友,选择做隔音成为了必做的升级项目。

  奥迪A6L全车隔音配置单:

  隔音部位;全车隔音

  隔音材料:STP航空炸弹、航空金卫士、航空晶片、SPL08、SPL04、V卫士

  汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

  杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com

  车门隔音车主选用的是大能隔音材料,在施工以前需要用稍湿毛巾清理门板内外灰尘,整理好车门线路,剪裁出一手宽的隔音材料,进行内层隔音,粘贴完成需要用专用工具滚轮进行滚压,把隔音与铁皮之间的残余空气去除,外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上,让车门可以形成一个箱体,提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境,音质也有效的得到提升,最后在在门板挡板外面,门板扬声器背面装上STP晶片,分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波。?

  

 

  底盘双层STP 隔音:如果你感觉车辆高速行驶低频噪音比较大即可考虑底盘隔音,底盘隔音对于高速行驶降低低频噪音是非常明显的。在较差的路面行驶底盘隔音后有很不错的效果,增强车辆的韧性,减少颠簸感,在过减速带能够感受到很柔软的乘坐感。底盘隔音也是全车隔音中重要的一环节。

  

 

  尾箱层STP 航空炸弹减震隔音:车辆中尾箱隔音也是非常重要的,很多车辆高速行驶后尾箱都会有很严重的轰鸣声,而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位,进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。当然对于汽车音响改装来说特别是后尾箱加了低音单元的,后尾箱隔音也是很关键,低音信号在尾箱也很容易产生共振杂音等等,所以对于加装了低音的单元的音响改装后尾箱隔音可以说是必须的。

  

 

  尾箱第二层安装STP SPL08隔音棉:隔音棉粘合层表面有一层特殊耐磨的防护层,提高了吸音性能的同时也提高了对紫外线辐射的抵抗能力。材料本身具有“记忆功能”,在施工时不会马上还原为原来的厚度,便于汽车部件安装回原车位。

  

 

  翼子板同样也是双层隔音,层是STP 航空炸弹隔音,第二层则是隔音棉隔音:翼子板隔音操作步骤并不复杂,但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板。

  

 

  翼子板第二层STP 隔音棉隔音:STP航空记忆棉是目前市场是吸音功能最强,具有最广的频率范围的吸音材料。因材料具有粘滞结构,在挤压的时候,也会有防震效果。这种独特的设计具有最大化的吸音防震的功能。适合使用在车厢内的塑料部件。

  

 

  这样,这辆奥迪A6L的隔音就算是完成了,对症下药之后隔音效果确实比原先提升不少,让我们细细体验车内的音乐和舒适吧。

  

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