导读：
索纳塔车友经过朋友介绍来到杭州道声进行汽车隔音降噪升级。分享索纳塔隔音作业过程：
针对汽车不同部位的隔音处理，能使车载噪音得到有效削减。路噪、风噪、胎噪、钣金共振异响，都会明显减小，跑高速时你会发现驾驶环境明显变静了。
索纳塔汽车隔音部位分析：
四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔汽车隔音材料、大能低频王、大能吸音王、安博士消音王
汽车隔音店家：杭州道声专业汽车音响隔音改装旗舰店
杭州道声汽车音响网址：www.hzcarav.com
开始进行隔音处理，首先来看看车门隔音处理：
进行隔音之后，钣金会变得更加厚实，关门声如同豪华车一样沉实!车门隔音能有效阻隔车门钣金共振异响，密封的车门像一个独立箱体，能有效提升喇叭音质效果。车门隔音材料为绿色、环保、高效的车德尔汽车隔音减振材料。
本案例中，车门隔音为2层隔音处理，下图为车门第二层隔音减振：
后门隔音和前门隔音是一样的：
后门隔音效果图：
接着是驾驶舱底板隔音处理：层隔音减振处理，隔音材料为车德尔汽车隔音材料。
长时间驱车的时候，来自驾驶舱底板和尾箱底板低频共振很容易引擎耳鸣，让人产生烦躁心情，从而影响驾驶安全。针对尾箱进行层减振之后，再进行第二层消除低频共振处理，让隔音效果更出色。
第二层为大能低频王，消除低频共振：
第三层为安博士消音王，在噪音传播过程中进行削减。常见车型驾驶舱底板隔音几乎靠不同材质的地毯进行阻隔，而这些材料起到隔音的作用并不明显，进行后期隔音处理可有效将车内噪音削减!
驾驶舱底板隔音完毕：
进行驾驶舱底板隔音，地板，变速杆等恼人的抖动被有效抑制，驾驶者如同置身于一个舒服的个人空间，不仅提升了驾乘舒适度，而且延长了车内零部件的使用寿命。驾驶舱底板隔音工序为：1、减振;2、低频处理。拆卸尾箱附件之后，原车钣金表面也没有进行隔音。首先进行尾箱底板层隔音减振处理
尾箱隔音除了底板隔音之外，两侧的轮弧也非常关键。避震器震动共鸣噪音很容易通过这部分传递到尾箱中来，因此后轮弧隔音需要特别重视。
尾箱后轮弧层隔音处理：
驾驶舱底板层隔音之后，之后进行第二层低频削减处理：
尾箱两侧轮弧隔音处理：
之后来看看翼子板隔音处理：将车轮卸下，然后进行细致隔音处理。
翼子板层减振处理：
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
隔音完毕之后进行附件复原：
隔音完毕之后进行附件复原。再来体验一下经过隔音之后奇骏的驾驶环境，关上车门，车内显得安静了许多。跑了一圈下来，感觉路噪、风噪、胎噪等影响变得更加小了，车内的声压共鸣也没有了，感觉特别舒服!车主对隔音之后的整体表现感到非常满意。
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