北京现代的途胜自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。
车是男人第二个家，每个男人梦寐以求一台真正属于自己的车，符合自己的个性，展现自己的风采以及独特细腻的一面!在纷扰竞争的现实社会，寻找属于自己的一片天地!汽车每天陪伴我们，它好似我们的另外一双腿，带我们去到我们想去的地方!车不在贵贱，不在乎品牌，在于这车有没有自己留恋的东西，也许一套音响，安静的驾驶环境，就是我们追求的结果。枯燥的路程，陪伴我们的除了堵车就是噪音，唯一能让我们心情平静，闹中取静的就是在自己的爱车里，跟随音乐寻找共鸣!
现代途胜汽车音响改装配置单：
主机：原车主机+雷贝琴204信号处理器
前声场喇叭：意大利PHD FB86套装喇叭
后声场喇叭：美国钻石CX65I喇叭
超低音单元：美国钻石CXD12低音
隔音：荣茂四门隔音
功放：鹰牌AS288F功放
线材：美国锐克高品质无氧铜+专业辅线
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.hzcarav.com
车门隔音：
车门位置做标准的双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。
车门内层减振隔音：
车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实。
车门内层的隔音，是将减振材料剪切成条形状粘贴的，很多人认为要贴满才好最好的，其实这是不一样的，贴满的话会造成车门的沉闷感，不利与喇叭的播放。
第二层是车门外层钣金。车门外层钣金上有一些孔洞，密封性不是很好。我们满满的贴上一层荣茂减震垫，能提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递。
施工过程中，我们要用工具将荣茂压实，让它与钣金紧紧的粘贴在一起，最好的效果是从蓝金刚的表面可以看到钣金的轮廓。
前声场喇叭：意大利PHD FB86
安装新喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。
意大利PHD FB86：
意大利PHD FB系列PHD的经典系列，声音的精确性和纯净度以及突出音色质感，一直沿用到今天。均衡性极佳的表现，在多种听音风格下都能表现的游刃有余。
PHD组件采用的是最先进的材料，这都是PHD多年研究创造的结果。
PHD FB86在同级别器材中真的很少能找到这个价位但效果表现却如此出众的器材，晶莹剔透的高音与那圆润饱满的中低音在试听过后仍然让人久久沉浸其中无法自拔。
前声场整体安装效果图：
后声场美国钻石CX65I喇叭：
钻石音响，不管是听人声、弦乐还是各种流行歌曲，效果都非常好，综合素质非常强。就算是入门级别的套装和同轴不加功放用原车主机推动，音质效果提升都比原车的音响系统好很多倍。
在安装同轴喇叭时，要先定好安装镙丝孔的位置，用笔做好记号，然后把喇叭放在一个安全的地方。用电钻打好安装孔后，先用吸尘器把铁屑、木屑等垃圾清理干净后，再用镙丝固定喇叭。以免铁屑、木屑等杂物进入喇叭磁隙内，损坏喇叭。
前声场高音喇叭安装在A柱：在倒模的A柱上安装上消音棉，不仅能起到较小振动的作用，还能起到防水的作用，避免高音喇叭在水汽下生锈。
鹰牌AS288F功放：
鹰牌AS288F功放安装座椅下方：所有喇叭线控制线电源线外面都要套绝缘网管，所有的接线头都要用焊锡焊牢固，避免线丝祼露形成短路，还要用热缩管封口绝缘做好保护。
钻石CXD12超低音单元：
听着曾经那些一起听过，一起唱过的歌;在百转千回中寻觅最初的心情。
合作意向
Cooperation intention
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