北京现代的途胜自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓 分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明 的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。
随着我国汽车产销量的上涨，人们对于车辆的要求也不断升级，汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。对于那些追求舒适驾乘环境的车主来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择，可以让我们有一个安静、舒适的车内环境。能够尽情地享受音乐世界!同时也可以远离噪音，保持心情的愉悦和身体的健康。
途胜汽车音响改装配置单：
隔音部位：全车隔音
隔音材料：安博士蓝钻隔音，安博士吸音棉
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.hzcarav.com
车辆行驶中噪音主要来自三个方面，车辆本身的发动机噪音以及车辆共振产生的噪音;轮胎接触地面摩擦产生的噪音;还有就是风噪。
隔音主要通过胶垫和棉来完成，胶垫的作用在于防震，棉的效果则是吸音，单层胶垫单层棉的搭配属于初级隔音，要想提高隔音效果，胶垫和棉的层数就要增加。
车门内层减振隔音：粘贴止振垫，胶垫要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。
胶垫平铺后，胶垫与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯燥费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音。
使用安博士蓝钻对车门进行隔音，可以使车门更加扎实沉稳，减少震动及共振，同时还能发挥隔音的作用，降低噪音向驾驶室内的传递。
车门外层进行密封隔音：一些车门中间会有衬板，衬板的材质不同车型有所不同，有条件的情况下建议衬板也要进行粘贴，对于降噪很有帮助。
由于门板上一些螺丝，按扣和线路不少，胶垫和隔音棉都要避开这些部件进行裁剪，一定不能图省事覆盖他们，减少安装面积也不要覆盖这些原车上的部件，以免造成面板还原困难或原车不见变形等情况发生。
车内已经拆卸完成，进行清理过后，底板隔音，拆掉座椅和地毯后底盘效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣。
底盘安装吸音棉：运用吸音材料来到达消音降噪的目的;吸音材料是一种声学泡沫资料，它里面程度散布着启齿腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能耗费掉。
尾箱隔音：将备胎等配件全部拆下等待施工;由于备胎槽为圆形，因此粘贴这一部位时需要特别仔细，尽量不要出现遗漏或者粘贴不结实的情况。
裁剪防震板需要格外细心，至于粘贴的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路。
尾箱第二层隔音，安装上安博士吸音棉：
尾箱是一个很大的噪声源，由于其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，然后座的靠背也不是很好的隔音资料。因而对后行李箱停止隔音降噪处置就显得更为重要了。
尾箱放备胎的位置形成一个自然的空腔结构，各路噪音在此聚集会被来回发射放大，加大噪音量。最后再用消音棉来吸收多余的中高频噪音。
良好的防水性能，避免钣金锈蚀。隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与钣金的接触，起到防锈作用。
翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上。
刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。
想完全隔绝胎噪是不可能滴。我们能做的也就是将部分噪音消减衰弱。翼子板安装吸音棉：
两层隔音措施，第二层再加吸音棉。
通过隔音后，车体钣金和内饰板更加稳固扎实，减少了振动、共振以及其产生的噪音，还提升了车体的密封性，将胎噪、路噪和风噪阻隔在车外。
合作意向
Cooperation intention
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