悦动是性价比较高的一款车型，外观大气，钢板都算比较厚实，让很多消费者选择这款车型。随着生活的提高，人们对车的驾驶感、舒适性 安静 音乐等各方面的要求都提高，悦动本身车噪比较大，行使过程的路噪都给驾驶者无法满足。于是道声汽车音响改装店迎来了一位悦动车主，做全车隔音，为这辆悦动打造一个安静车空间。
汽车在行驶时候发出的声音多数情况下被人们认为是噪音，发动机的轰鸣、轮胎在路面上发出的噪音等等，车主们都希望这些声音能被屏蔽在车外，给自己营造一个舒适的驾乘环境。汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
现代悦动汽车全车隔音配置单：
隔音材料：STP普通炸弹、STP银卫士、STP V卫士、荣茂隔音、安博士B200、大能温莎
隔音部位：全车隔音
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.hzcarav.com
车门的隔音也是最基础的隔音，车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。
车门内层减震隔音：隔音施工的关键是一定要把要隔音的部位清理干净，然后用热风枪把水分烤干，再进行施工。
车门皮薄而且原厂在钣金上留下的孔洞，使得车门的共振噪音及其通过车门传递的外来噪音比较大。
用荣茂减震胶对车门里层钣金进行强化减振处理，减少车门的振动、共振及其所产生的噪音。
车门外层密封隔音：车门位置做标准的双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质。
外层的隔音能抵制共振噪音的同时，形成了箱体来提升低频效果：
车门隔音可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。
车门整体隔音效果图：
驾乘舱地板 STP V卫士减震隔音：
驾乘舱地板安装大能超级温莎隔音棉：
使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。大能超级温莎以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌。
尾箱备胎槽STP V卫士隔音：尾箱是一个“盆地”，也是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。
尾箱两侧轮毂STP V卫士隔音：STP V卫士是一种带粘性的防震阻尼材料，材料由多层次材质组成，包括覆盖在丁基胶化合物上的薄片以及粘合层上的衬纸。
尾箱两侧轮毂STP V卫士隔音效果图：材料拥有高弹性，很容易安装在表面崎岖的地方，安装是需配合烤枪加热粘贴。
尾箱安装大能超级温莎隔音棉：使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。
尾箱安装消音棉：任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下，都会产生疲劳状态，而且，一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
尾箱隔音后，隔音棉直接粘附在铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。
翼子板隔音主要针对胎噪，隔音之后切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。
翼子板STP 银卫士减震隔音：STP银卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。
STP 银卫士本身具有非常强的粘性，可以粘贴在表面崎岖的地方，安装是无需烤枪烘烤，具有密封功能，能防止水和氧气直接接触底盘，有良好的防腐效果。
翼子板整体减震隔音效果图：
引擎盖荣茂减震材料隔音：引擎盖位置贴装好隔音材料之后，可以有效的降低引擎噪音，同时避免发动机的高温直接传至引擎盖，有效的缓解了高温带来的引擎盖位置漆面老化龟裂现象。
全车隔音工作后，车主迫不及待来看改装成果，经过这次隔音改装后，车主表示车辆之前令人厌恶的噪音果然得到了抑制，非常满意这次的改装!
合作意向
Cooperation intention
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