起亚智跑动感的外观设计和良好的操控性能，这是车主张先生选择智跑的主要原因。但是金无赤足，人无完人。智跑的原车音响效果让张先生觉得还有非常大的提升空间，即便自己算不上汽车音响改装发烧友，但是针对智跑原车音响进行升级，还是非常有必要的。其次，智跑的噪音影响对于张先生而言也是一个不小的困扰，为了能让智跑的驾驶环境更加安静舒适，张先生还打算进行全车隔音施工处理。
张先生来到杭州道声之前，曾经浏览了杭州道声大量的汽车音响改装案例，对杭州道声的改装技术非常放心。经过交流探讨，最终确定以下改装配置进行升级：
智跑汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前门喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
后门喇叭：雷贝琴RCX6A同轴喇叭
智跑全车隔音施工：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板隔音、尾箱底板隔音及后轮弧隔音、前后四翼子板隔音、引擎盖隔音
隔音材料：荣茂隔音 大能低频王 大能吸音王 安博士消音王
智跑汽车音响改装·隔音店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.hzcarav.com 车门隔音降噪处理：
车门隔音能使车门钣金变得更加厚实，在减少来自车门空腔共振、噪音影响的同时，让车门更近似于独立箱体，从而提升音响效果。
驾驶底板、尾箱和后轮弧隔音减震，这也是汽车隔音的主要部位。
先来看看尾箱隔音，同样为3层隔音，整体隔音(层)隔音效果图
第二层大能隔音王，让隔音效果更佳!
安博士消音王，让噪音化之无形!
尾箱隔音：
尾箱第二层大能低频王施工完毕
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
引擎盖隔音，虽然强劲的引擎动力让人感觉特别舒服，但是引擎噪音过于强烈，长时间会让人感觉到厌烦。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
摩雷玛仕舞两分频套装喇叭安装工艺大致为：
1、高音单元安装原车高音位置
2、中低音单元原车喇叭位置安装，加装防水罩保护喇叭，线材焊接处理
3.分频器也安装在车门上
加装防水喇叭安装底座固定摩雷玛仕舞中低音单元，安装效果图如下：
后门同轴喇叭也是原车喇叭位置安装
附带说明：同轴喇叭和套装喇叭的区别
同轴喇叭与套装喇叭的区别:) 同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器，例如将高音单元装在中音单元内部;而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反，其发音单元是分开布置的，一般都会带有一个分频器，用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放，此分频器为无源分频器，一般是无法达到玩家级要求的，但是作为普通应用也已经足够了。同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。
套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果*满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。
隔音和喇叭安装完毕之后，最后进行附件复原。经验丰富的杭州道声专业汽车音响技师们对附件拆卸和还原了如指掌，很快就为智跑进行无损还原。最后来听听智跑的音质效果，整体感觉更加明朗自然，清澈悦耳!同时隔音带来的舒适惬意享受，车主非常满意!
合作意向
Cooperation intention
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