对音乐完美音质的追求是任何人都不能拒绝的，这是因为我们在生活中的方方面面都会接触到音乐，可以说音乐已经融入我们的生活，缺之，不可。我们都已经习惯一上车就打开音响，一接触电脑就打开音响。

　　音乐对于我们来讲是一种娱乐欣赏以及心情，它离我们的距离很近，但是在车内，你会发现他离我们的距离虽然近但是出来的声音已经变了。道声作为专业为汽车提供音响改装服务的店家，对于每一辆车和每一个人都将做出不同的方案，这方案根据每一个人的听音风格来为你量身定制，以达到你想要的声音。

　　马自达6汽车音响改装配置单：

　　前声场喇叭：瑞典DLS M6.2套装喇叭

　　后声场喇叭：瑞典DLS 126C套装喇叭

　　隔音部位：四门、底盘、尾箱隔音

　　隔音材料：荣茂隔音、STP V卫士、 STP 航空炸弹隔音、ST SPL04、STP银卫士

　　汽车隔音升级店家：杭州道声专业汽车音响隔音改装旗舰店

　　杭州道声网址：www.hzcarav.com

　　拆开内层饰板.这一面要全部贴满隔音的.现在做隔音多是采用双层隔音,能有效的减少风噪路躁.并且能增加车门刚性.减少喇叭工作时发生的共振杂音.此次同样采用的是评价很高的Proofmore荣茂隔音王材料。在此要特别注意：隔音材料一定要环保，无异味。这个是最基本的要求。

　　车门第二层外层密封隔音：音响改装，门板隔音是不可少的。隔音不仅起到密封，对门板加固，对门板里层形成声场产生门板共振都起到很好的防御效果。

　　驾乘舱底盘双层STP 隔音材料隔音：由于地板钣金不够扎实，驾乘者能清楚的听到石砾击打底盘的声音。我们先用STP V卫士、STP航空炸弹减震胶强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用STP SPL04吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。

　　尾箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用STP V卫士对尾箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用STP SPL04吸音棉来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，使车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。

　　翼子板STP航空炸弹减震隔音：这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

　　引擎盖隔音，将荣茂减震板剪成不同尺寸，严丝合缝粘帖在引擎盖的不同部位。

　　前声场安装瑞典DLS M6.2套装喇叭：瑞典DLS汽车音响产品包含“称霸欧洲、享誉世界”的性能系列、参考系列以及耗费了DLS团队一年多时间研发，全部采用了3英寸音圈，钕磁系列和蓬松复合纸制作的锥状音盆，经常被世界级汽车音响大师选用的“性能卓越、音质浑厚”的终极系列产品。

　　后声场安装瑞典DLS 126C同轴喇叭：后门安装瑞典DLS 126C同轴喇叭，能使前后扬声发挥的更加平衡协调，细致。

　　音乐多有魅力，音响改装就多有魅力;对于很多现代的人来说，音乐已经不仅仅就是听听而已，可有可无的东西了;音乐，承载了太多我们的情感，，让我们在这个多彩世界里，挣扎着却不舍得离开。