2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。
一直以来，很多车友都抱怨原车音响的不给力，不是低频较乱就是声音模糊，好多音乐都无法表达，更别说低音效果和节奏快感了……作为一个普遍存在的问题，即便是宝马之类这样大家眼中的豪华车音响都无法避免，更何况中等级别的轿车?改装音响已成为所有喜欢享受音乐美感车友的必选。
马自达6汽车音响改装配置：
主机：原车主机+中国雷贝琴204高转低
前声场喇叭：德国喜力士E62C 两分频套装喇叭
后声场喇叭：德国喜力士E6X 两分频同轴喇叭
超低音单元：美国钻石CXD12 12寸超低音
功放：美国钻石300.4 四路功放
隔音部位：四门隔音
隔音材料：荣茂隔音材料
线材：美国锐克高品质无氧铜+专业辅线
汽车音响隔音改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声网址：www.hzcarav.com
导读：
Audiotec Fischer公司于1990 年在德国的Sauerland创立。这家公司的产品迅速成为最受尊重的德国HI-END()汽车音响品牌之一。与许多HI-FI厂家纷纷在德国外其它地区生产的做法相反，为了保证产品的品质，Audiotec Fischer始终坚持在本土德国的Sauerland生产。
1997年启用新LOGO——“HELIX”，HELIX(喜力士)功放和喇叭于1998年正式推出，HELIX喜力士产品(功放、喇叭)分为COMPETITION、PRECISION、ESPRIT、DARKBLUE四个系列。产品线非常丰富齐全，从低到高能满足不同层次的消费者，每个系列产品在同等价位的产品里性价比非常高。
德国喜力士汽车音响进入中国市场以来，一度受到极高的赞誉。德国原装进口，保证质量。秉承德过音响严谨风格，注重细节。音色自然、细腻，综合表现力强!产品丰富，喇叭、功放种类齐全。
汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制，只能安装在车门、尾厢或者后肩板上，底板都是非常薄的铁皮，当扬声器有声音出来的时候，会带动整个底板铁皮震动，这样就引起了扬声器的失真现象。
车门隔音：
前车门整体隔音效果：
后车门整体隔音效果：与前车门一样，都是两层隔音处理，层减震隔音;第二层密封隔音;
简约而不简单的一个升级方案，通过升级前后声场的喇叭搭配车门的隔音这样一个小的改装，来让音响效果得到最直接的提升。
前声场：前声场作为主声场，安装德国喜力士E62C套装喇叭，包含两只高音喇叭、两只中低音和两只分频器。采用玻璃纤维蜂窝式设计的喜力士E62C套装喇叭可以瞬间激发激情，让音乐尽情展现出它的魅力。高音清晰透彻，中低音圆润饱满，让人听起来倍感轻松十分耐听。
喜力士E62C细节图：
后声场：后声场作为衔接补充，安装可以说是前声场喜力士E62C套装喇叭的黄金搭档——喜力士E6X同轴喇叭，拥有非常棒的声音和音压表现，同时它的性价比也非常出色。
德国喜力士E6X细节图：从图中可以看出，喇叭都是安装了防水支架的，这是为了防止雨天或是洗车时，水渗透到车内，产生湿气腐蚀喇叭，同时也是为了减少喇叭与车门钣金的共振。
高音单元安装在车门三角窗位置，这个位置安装的原理跟A柱是一样的，都是为了防止高音安装在其他地方时，会经过反射，而不能得到最纯正的声音。
美国钻石300.4 四路功放：安装在尾箱，后排座椅靠背固定牢固，用来推动前后声场的喇叭，更加节省尾箱空间。
美国钻石CXD12 12寸超低音：安装在尾箱处。
年轻就要不屈与现状，不断的折腾，在折腾中充实自己，同时也是充实了我们的生活。随着岁月的流逝，在将来老去的哪一天至少我们还有这段美好的回忆可以回味。
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