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静在享受——赛欧全车隔音,还原舒适的个人享受!

静在享受——赛欧全车隔音,还原舒适的个人享受!

产品描述

  赛欧,是上海通用雪佛兰的一款中档小型车,该车具有小巧低价位的特点。随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广,原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车,终于回归到雪佛兰的品牌之下。

  

  或许,现在还有很多人都还没意识到汽车噪音的危害,只会觉得去做汽车隔音既浪费钱又多此一举;现在随着社会经济的发展,越来越多的人拥有了汽车,而随之带来的烦恼就是噪音,而噪音会对我们的心理和身体带来一定的伤害。噪音的危害是多方面的,噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰,影响人们交谈、思考,影响人的睡眠,使人产生烦躁、反应迟钝,工作效率降低,分散注意力,引起工作事故,更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。噪音的强度愈大,频率愈高、作用时间愈长、个人耐力愈小,则危害愈严重。

  交通噪音对人体健康的影响是多方面的。噪音作用于人的中枢神经系统,使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调,导致条件反射异常,使脑血管张力遭到损害。这些生理上的变化,在早期能够恢复原状,但时间一久,就会导致病理上的变化,使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。

  赛欧汽车隔音配置:

  隔音部位:四门隔音,引擎盖隔音,驾乘舱底板隔音,尾箱隔音,翼子板隔音

  隔音材料:荣茂隔音王,大能吸音王,安博士消音王

  汽车音响改装店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

  杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址:www.hzcarav.com

  汽车隔音,能还给您一个更舒适的环境,不至于在疲劳的行车过程中还要忍受那让人烦躁的声音。

  引擎盖隔音:隔音工艺一般都是分为两层处理,层的隔音都是减振隔音,因为只有减小了振动,才能降低车体内各种部件产生的共振。

  

  车门隔音:车门是离让人耳最靠近的地方,而车门内空荡的设计,使得车门产生的风噪等噪音都直接传进人的耳朵里,让人烦不胜烦。

  前车门层隔音:

  

  后车门层隔音:所谓的减振隔音,并不是你的减振材料贴得越多越好的,先在里面贴一层止震垫,贴成块状的或者是条状的,这样贴的好处就是最大限度的减少共振。

  

  前车门第二层隔音:密封隔音

  车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音,尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。

  

  后车门第二层隔音:与前门一样,后车门的第二层隔音也是密封隔音,密封隔音,能够给车门提供更好的密封性,让车门内的声音不能传递出来。

  

  驾乘舱底板隔音:同样是两层工艺,层是减振材料,第二层则是吸音材料;在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式

  材料来改变声波的方向,以吸收其能量,从而达到吸音降噪的作用。

  

  驾乘舱底板第二层隔音:铺满大能吸音王;吸音王由三层聚醚型泡沫材料复合而成,一层为开口腔材 料,一层为闭口腔材料,一层为防水防尘材料,科学将吸音与隔热功能有机的结合在一起。

  

  由于驾乘舱底板在每天的行车过成中都要承受成千上万次的振动,是最容易产生金属疲劳的地方,据专家认证,任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下,都会产生疲劳状态,而且,一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。进行底板隔音处理,利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。

  

  尾箱隔音:在里面贴一层止震垫,贴成块状的或者是条状的,隔一块贴一块 基本上是贴的部分和空的部分的面积差不多,这样贴的好处就是最大限度的减少共振,贴满的话,不但起不了减少共振的作用,还会加重共振,车内还会产生闷闷的感觉。

  

  尾箱吸音隔音:由于尾箱是用来存放东西的,因为尾箱是一个很大很空的空间,在没有任何东西阻挡的情况下,尾箱产生的噪音是很大的,这是因为尾箱除了来自自身的噪音外,还会产生很多反射噪音,造成这些声音碰撞在一起。

  

  翼子板和轮胎减振隔音:翼子板和轮胎的隔音主要是隔绝来自路面的路噪,在行车过程中,这些部位都是不可避免的要产生振动的,所以给这些部位进行减振隔音是很有效果的。

  

  在减振材料商铺上消音棉,让翼子板两翼间的距离得到填充,降低了声音的产生和反射。

  

  消音棉:消音棉具有超强消除汽车各种杂音功能,环保无味,适用于车室内任何位置隔音隔热消音。

  

  隔音是有效降低车内噪音的不错选择,随着我国汽车产销量的上涨,人们对于车辆的要求也不断升级,全车隔音,打造一个舒适的驾车之旅。

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