英菲尼迪Q50修长的车身令整车造型更显协调。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优秀的空气动力学性能。不可否认英菲尼迪Q50L的外观确实会吸引不少人购买，近日来店里就迎来了一位英菲尼迪Q50L的车主，他觉得原车的音响不能满足他对质感的要求，所以想升级音响，试了好久最终选择了ATI精巧6.2做为前声场，ATI精巧同轴做为后声场，在加装一台K牌C10低音，一起来看看改装过程吧：
改装之前对车进行保护，避免在操作过程对车造成不必要的刮伤～
英菲尼迪Q50L音响升级配置单：
品牌数量型号
主机霸克一台霸克多段EQ信号处理器
前声场ATI精巧6.2一套ATI精巧6.2
后声场ATI精巧同轴一套ATI精巧同轴
线材锐克高品质无氧铜+专业辅线若干
低音K牌C10一台K牌C10
功放钻石一台钻石300.4
隔音STP、荣茂若干STP SPL04、荣茂隔音、STP 银卫士隔音、STP航空炸弹
改装店家杭州道声汽车音响改装旗舰店
地址杭州市之江路 506号，复兴南苑小区底层商铺
电话0571-86081881
首先改装前声场，改装音响之前要先对车门进行隔音，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果，所以升级音响之前进行隔音处理是很重要的。车门隔音一般没有特殊要求的，都是做双层隔音，即减振隔音和密封隔音。
前声场完成隔音效果：
完成前声场隔音后，进行安装ATI精巧6.2喇叭，意大利ATI 6.2很容易呈现中频，特别是人声部分的张力。譬如在听女声演唱的时候， ATI精巧6.2可以在声音高亢与柔美之间，呈现出音乐均衡之美。
来个近照给你们看看：
完成前声场之后安装后声场的ATI精巧同轴喇叭，同样要先进行隔音处理，然后在安装喇叭。
不好意思，没图
接下来进行尾箱的隔音处理，问我为什么要进行尾箱隔音?没有为什么，我想静静，别问我静静是谁～～
尾箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重滋扰后排座的乘客。我们先用STP 银卫士进行减震、密封隔音，再用STP SPL04来吸收多余噪音。双层材料组合，降噪效果更加明显。
贴上STP 银卫士效果：
车轮上方的位置也不可以放过哦
贴上STP SPL04的效果：
完成之后在尾箱安装钻石300.4 四路功放。
安装效果：
最后在安装上一台美国K牌的C10低音，效果就更完美了。
改装完毕后试听歌曲，明显感觉到中高频更加清彻通透，音像感更强，质感更佳!车主很满意。
合作意向
Cooperation intention
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