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产品介绍
Product Description
参数
最近噪声可是把我折磨的死去活来。在家里隔壁的邻居装修，整天咣当咣当的声音入耳，连午觉睡得都不太踏实。开车的时候，各种各样的噪声又充斥在了整个车厢。一气之下痛下狠心，来到杭州道声给车做了隔音处理。
改装车型——别克GL8
| 系统配置 | |
| 隔音品牌 | 俄罗斯 STP、大能 |
| 隔音部位 | 四门、底盘、尾箱、轮毂、顶棚、轮弧 |
首先解决的是始终如影随形的发动机噪声。每次只要一启动汽车，发动机噪声就随之而来，所以杭州道声的改装师傅决定从发动机噪声的传播途径入手。发动机噪声主要是通过仪表台下方传入到车厢内部的，所以改装技师使用俄罗斯 STP隔音材料，对仪表台下方做了重点的隔音处理。
使用俄罗斯 STP对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声
门板的隔音处理
门板的隔音处理
风噪和胎噪等噪声同样也是采用切断传播途径的方式，做的隔音处理。改装技师解释风噪主要是通过门板传入的，而胎噪是通过轮弧和轮毂等部位传入的，所以杭州道声的改装技师，对这些部位做了隔音处理。
使用俄罗斯 STP对仪表台下方做重点隔音处理
仪表台下方的隔音处理
使用大能隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的止振处理
轮毂未作任何有效隔音处理
最后是针对汽车自身的共振噪声做隔音处理。杭州道声的改装技师，先对底盘和尾箱做了止振处理，后来对顶棚也做了双层的隔音处理。改装技师解释说，虽然顶棚不是共振噪声的主要部位，但对顶棚做隔音处理，除了可以减少振动噪声外，还可以维持车厢温度的恒定。
使用STP隔音材料对轮毂做第一层止振处理
轮毂的止振处理
轮毂的第二层密封处理
使用STP隔音材料对顶棚做第一层止振处理
使用大能隔音材料对顶棚做第一层止振处理
隔音完成后虽然杭州道声的改装技师也和我一起做了试驾，能感受到噪声下降的很明显，车厢内呼呼的风声、嗡嗡的发动机噪声，和咣当咣当的路噪，都消失不见了。但是我并没有直接给出反馈，好不好要多用一段时间才知道。结果用了一个月以后，还是保持着很好的隔音效果，可见这次隔音升级没有白做。
使用STP吸音棉对顶棚做第二层密封处理
轮弧做隔音处理
轮弧的隔音处理
轮弧的隔音处理
引擎盖做隔音处理
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