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产品介绍
Product Description
参数
三菱欧蓝德是目前国内SUV市场当中，少数为车主提供了7座版本的车型，这也让其特点更加的鲜明。在外观的设计上三菱欧蓝德车身厚实有力，内室的乘坐空间宽敞、座椅的包容性强，这可以有效的减少驾驶时候的疲劳度。而且三菱欧蓝德也使用了三菱传统的越野技术，从而让其越野能力得到既保障。
【原车音响系统分析】
三菱欧蓝德的原车使用了6个普通的声场喇叭，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动，由于原车主机功率本来就小，一般不会超过20瓦，喇叭的表现可想而知。这就导致原车的音响系统声音表现稳定性差、保真度也不大理想。为了告别原车音响粗糙的声音，车主来到杭州道声对汽车的音响系统进行升级。
改装车型—三菱欧蓝德
| 系统配置 | |
| 音源 | 原车主机 |
| 前声场喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN232 |
| 后声场喇叭 | 日本PHASS 同轴 |
| 四门 | STP银卫盾+STP小炸弹 |
| 功放 | 优美声DSP功放 DA460B |
为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，杭州道声的改装技师使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理。隔音工程可以提高门板的刚性，减少门板共振产生噪音的可能性。其次隔音可以提高门板的密封性，既可以减少路噪、风噪等的入侵，营造一个较为安静的聆听环境。还可以让门板变成不规则箱体，喇叭装在门板上，就像有了不规则的“音箱”，发挥的效果会更加好。
原车门板的隔音材料质量很差
随处可见孔状结构
对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
车主平时比较喜欢听人声和流行音乐，前声场喇叭替换成了丹麦丹拿ESOTAN232套装喇叭。丹拿喇叭堪称汽车音响领域的奇葩，对细节的还原度非常高，人声部分音色非常的华丽，用来听人声是绝佳的选择。
丹麦丹拿ESOTAN232中低音单元安装在门板原位
喇叭的用料充足，做工精细
高音单元安装在门板三角位处
后声场使用的日本PHASS同轴喇叭，拥有良好的瞬态反应，这可以让音乐的形式更加丰富。前后呼应，让整个声场更加饱满。整个系统用一台优美声DA460B DSP功放来推动，它既能够提供充足的功率，确保喇叭稳定发挥，又能够弥补原车主机解析力不高的缺陷，确保音频信号的纯净性。
分频器
日本PHASS 同轴安装在后门板
施工手法细腻到位
【改装效果点评】
升级后的三菱欧蓝德，播放出来的声音清晰细腻、真实动听，尤其是在播放人声的时候犹如亲临现场一般，车主对升级后的音响效果十分满意。
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