新大众CC原车配备了丹拿汽车音响系统，车友感觉音响效果还算过得去，就是感觉CC的车载噪音问题还有待改善，因此特地前来杭州道声专业汽车音响改装旗舰店进行全车隔音作业。
大众CC汽车隔音：
全车隔音处理
前门喇叭:原厂丹拿三分频
后门喇叭:原厂丹拿二分频
隔音材料：荣茂隔音材料 大能低频王 大能吸音王
施工店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店 网址：www.hzcarav.com
噪音分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响。前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
隔音部位：
驾驶舱、尾箱底板隔音、四门隔音、引擎盖隔音隔热、前后轮弧及翼子板减震、隔音
开始进行隔音作业，首先做好车辆防护
拆卸车门护板进行四门隔音作业
车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量
车门里层隔音
大众CC原车门里边并未任何隔音设施
层帖荣茂隔音减震材料
第二层大能隔音隔热垫
接着是车门外层再帖一层荣茂隔音材料
车门隔音完成
前门丹拿三分频
杭州道声四名技师同时进行施工作业
尾箱隔音后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
尾箱双层隔音
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