途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白。大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
途安原车音响的音质效果很差，音色发闷、混浊，不够通透;整套扬声器基本上不影响收听广播，但在听音乐时，明显感觉力不从心很容易使人产生烦躁，严重影响心情;很多时候我们都习惯然音乐来代替我们的语言，总是有很多奢望无法实现，就只能将更多的情感寄托在音乐里，表达自己无法言喻的心情。原车总是不给力，一点点小郁闷的心情，只会因为原车音响而弄得更加烦闷，所以，咱们就来给汽车改装音响了：
大众途安汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：德国喜力士E62C套装喇叭
后声场喇叭：德国喜力士E62C套装喇叭
功放：德国喜力士B4 四路功放
线材：全套美国高品质无氧铜+专业辅线
隔音部位：全车隔音
隔音材料：大能隔音，荣茂隔音，大能低频王，大能温莎，安博士吸音
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
杭州道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.hzcarav.com
低沉的排气声浪、发动机浑厚的低频轰鸣、高速行驶的风噪和胎噪声，声声入耳!它，真的很吵!有人觉得这是它应有的特质，特别刺激;有人却备受这些噪音的困扰!
引擎盖隔音：引擎盖是发动机噪声向驾驶室内传递的主要通道。用大能蓝金刚对引擎盖进行隔音，可以有效阻隔发动机噪音的传递，提升车内环境。此外，在蓝金刚上贴一层大能引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化，让引擎盖保持亮丽如新!
引擎盖减振隔音：
引擎盖安装隔热膜：
车门隔音：通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的声压和音质效果，降低汽车钣金结构传递的噪音，提高驾驶舒适度。
车门内层减振：使用快速干燥和无残留的清洗溶剂将需要贴隔音的部位完全彻底的清洗干净，以确保隔音材料能永久和工作表面良好的粘合在一起。
车门外层密封隔音：外层钣金上有很多孔洞，这些孔洞会影响到车门的密封性，所以要做密封隔音。
驾乘舱底板隔音：来自车地板的噪音大都为低频噪音，如路噪、胎噪、引擎噪音等等。低频噪音的穿透性很强，对隔音材料的要求很高。大能低频王独有的五层声学结构，尤其是其中高密度的铅合金层，对低频段声音具有超强的阻隔功能。我们在蓝金刚的基础上铺一层大能低频王，能有效的隔绝路噪、胎噪和引擎噪音，提升驾乘体验。
驾乘舱减振：
驾乘舱底板减振隔音效果图：
驾乘舱底板安装低频王：
驾乘舱底板安装大能低频王效果图：
驾乘舱底板安装消音棉：利用消音棉的粘附性消除底板的金属疲劳，保障行车安全。
驾乘舱底板安装消音棉效果图：
尾箱隔音：后轮胎噪和排气管噪音主要通过后轮毂和两侧翼子板传入尾箱，在尾箱这个相对密封的箱体内被来回反射和放大，严重影响驾乘舒适度。我们先用大能蓝金刚强化尾箱钣金结构、减少震动，再用安博士吸音王吸收噪音，减少钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音。
尾箱减振：
尾箱两侧轮弧减振隔音：
尾箱安装安博士吸音王：使空荡的尾箱得到填充，声音不再经过反射。
尾箱两侧轮弧安装吸音棉：
翼子板隔音：然后还有翼子板部分的隔音，翼子板虽然小，但是车的胎噪都要从这里抵达驾驶室，所以这里的隔音非常重要。
翼子板轮弧部分隔音处理，在钢板上贴上一层减震板，能有效虑减胎噪及沙石撞击噪音。
翼子板衬板减振隔音效果图：
翼子板内衬隔音也是翼子板隔音必不可少的一步，加固轮弧塑料，可以有效的降低胎噪路噪：
翼子板安装消音棉效果图：
前声场喜力士E62C套装喇叭：
E62C E6X是喜力士入门级别的套装和同轴，是喜力士里最全能的产品，采用玻璃纤维特殊蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致，表现大动态低频，是这款产品的特点，也是喜力士所有套装喇叭里，低频表现最突出的型号。
随着生活节奏的加快，我们很少能静静的呆在家中聆听美好的音乐了，不过这不要紧，我们还可以通过其它途径在这快节奏的生活中同样欣赏到美妙的音乐。
采用玻璃纤维蜂窝式设计的喜力士E62C套装喇叭可以瞬间激发激情，让音乐尽情展现出它的魅力。高音清晰透彻，中低音圆润饱满，让人听起来倍感轻松十分耐听。
简约而不简单的一个升级方案，通过升级前后声场的喇叭搭配全车的隔音这样一个改装，来让音响效果得到最直接的提升。
合作意向
Cooperation intention
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