话说好马配好鞍，但在车友蒋先生眼里宝马X6原车音响效果还称不上“好鞍”;其次，宝马X6的驾驶环境其实还有很大的提升空间，例如进行全车隔音。于是，喜欢品味高品质音响效果的蒋先生打算进行汽车音响升级。首先，店家的选择非常关键，蒋先生处事细心谨慎，经过多家对比之后最终选择杭州道声专业汽车音响改装旗舰店进行音响改装。其次，音响器材选择方面蒋先生也做了不少功课，并且深知不同音响器材适合演绎不同风格的音乐，正所谓物尽其用!结合蒋先生喜欢的音乐风格，店家杭州道声推荐试听几个品牌的喇叭。最终，世界汽车音响发烧名器：以色列摩雷MOREL喇叭以其出色音质效果最终赢得蒋先生的青睐!最终确定以下升级方案：
宝马X6汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前声场：以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭
后声场：以色列摩雷都达4寸两分频套装喇叭
主声场功放：意大利 武士刚柔 MOSCONI AS 300.2功放
超低音单元：以色列摩雷优劲舞12寸超低音单元
超低音功放：意大利爱意仕AUDIO SYSTEM 280.2功放
线材：铜镀银线材
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
宝马X6全车隔音：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板及后轮弧、前后四翼子板隔音减震、引擎盖隔音减震
隔音材料：大能隔音 大能低频王 大能吸音王 大能覆膜
首先进行汽车隔音降噪作业
车门隔音：
车门护板小心拆卸下来之后，看看原车门上几乎没有隔音设施，然而我们要做的是车门双层隔音，进行车门里层隔音减震作业。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位
后门里层隔音减震
车门整体隔音效果图
车门护板隔音
驾驶舱底板隔音减震
驾驶舱底板层隔音减震施工处理：
针对驾驶舱底板、尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
尾箱底板及后轮弧隔音减震
尾箱同样为两层隔音减震处理
后轮弧隔音减震
前后四翼子板隔音减震
前后翼子板隔音降噪，前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
翼子板层隔音减震
翼子板第二层大能低频王施工完毕
主声场以色列摩雷意蕾中音单元安装
以色列摩雷意蕾三分频喇叭的中音单元安装位置，升级意蕾喇叭之后，宝马的中音将得到更好的体现，甜润圆滑，良好的衔接让整个音响效果更加动听。这款摩雷中音专为高端音响而设计的 CDM-54，采用大直径 254mm(2.1 ″ )的六角技术铝制音圈，以比平常更大的辐射表面，驱动软球顶音膜，提供完整的中频频谱和通透明朗的声音。采用音控阻抗滤波器，达到了优良的建声处理。
车门护板上也进行隔音施工
摩雷意蕾中低音单元安装在正副驾驶座位底下
宝马X6原车中低音喇叭
根据原车喇叭安装底座制作新的喇叭安装垫，安装以色列摩雷意蕾三分频喇叭的中低音单元
按照原车低音设计新的喇叭安装座垫，量身定制的喇叭安装底座
摩雷意蕾三分频的中低音单元和分频器安装，摩蕾意蕾中低音低回婉转的音质诱惑将源自于此!意蕾低音采用新型的单向流铝事金压铸底盘架采用潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。大直径 75 mm(3.0 ″ )的六角技术音圈支承着单片 DPC潜沉纸盆，既能持续发挥较好的低频延伸性，又能避免高声压时纸盆爆裂和失真
摩雷意蕾分频器安装在车门上
后声场以色列摩雷都达4寸中低音单元安装位置
以色列摩雷优劲舞超低音和意大利爱意仕280.2功放安装
音响器材安装完毕，接着进行音响调试!打造这套新的宝马X6汽车音响需要花上2天时间，最后调音环节需要时间比较多。根据车友蒋先生的听音喜欢进行音响调试，最终摩雷靓丽的音响效果让蒋先生满意而归!
合作意向
Cooperation intention
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