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奥迪A6L全车隔音

奥迪A6L全车隔音

产品描述

  奥迪A6L车友王先生浏览杭州道声专业汽车音响店非常多关于汽车隔音作业之后,自己也打算给座驾进行全车隔音降噪作业。通过全车隔音能在最大程度上减少路噪、风噪、胎噪、引擎噪音等影响,从而打造一个更加舒适惬意的驾驶空间。

  

 

  隔音材料:荣茂隔音王、大能低频王

  隔音部位:隔音部位:驾驶舱、尾箱底板隔音、四门隔音、引擎盖隔音

  施工店家:杭州道声专业汽车音响改装旗舰店 网址:www.hzcarav.com

  

 

  噪音分析:车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,是提高音响质量的最佳施工部位。引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响。前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。

  

 

  首先进行四门隔音作业,奥迪A6L原车门,和常见车型比较而言,A6的车门还是比较厚实的,但进行车门隔音将会更加有效的减少噪音影响

  

 

小心拆卸车门上的挡板,进行车门里层隔音减震作业

  

 

  车门里的挡板之后拆卸下来之后,发现除了一层薄膜之外,原车门并未做隔音设施,偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所!进行隔音作业能有效减少噪音影响。

  

 

清洁干净并进行车门隔音

  

 

车门里层进行荣茂隔音减震作业

  

 

  进行车门隔音不仅能减少噪音影响,更能使车门变得更加厚实,关车门的声音从此变得更加沉了!最关键的是,隔音之后使得车门更像一个箱体,能有效提升音响效果。

  

 

杭州道声专业汽车音响改装旗舰店技术在专心作业

  

 

车门隔音完毕

  

 

  车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,是提高音响质量的最佳施工部位。这也是为什么要进行四门隔音的原因。

  

 

  前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。

  

 

翼子板隔音施工过程

  

 

  车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。

  奥迪A6L原车尾箱拆卸附件之后发现原车同样未作隔音

  

 

技师在进行施工作业

  

 

尾箱进行双层隔音施工作业,层进行荣茂隔音减震处理

  

 

近照

  

 

第二层帖大能低频王,在最大程度上减少噪音影响

  

 

后尾箱两侧轮弧同样进行隔音降噪处理

  

 

  接着就是引擎盖,咆哮的引擎短时间内能让人兴奋,但长途驱车时引擎的声音或许不那么友好,引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

  

 

  隔音完成之后进行附件复原,无损施工,车友非常放心。全车隔音让奥迪A6L的驾驶环境变得更加舒适,达到车友心目中的理想效果。

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